6月22日,武漢地鐵集團發布《武漢市城市軌道交通第四期建設規劃調整線路綜合規劃項目詢比采購公告》。據招標公告顯示,第四期建設規劃調整包含4條線路:3號線二期、11號線四期、新港線西延線(淮海路-工業四路)、6號線三期。
項目名稱:武漢市城市軌道交通第四期建設規劃調整線路綜合規劃項目
一、項目概況:
3號線二期:起于文嶺站, 止于3號線一期終點沌陽大道站,線路全長約12.1km,全地下敷設方式。設車站5座,其中換乘站1座;新建文嶺車輛段;新建主變電所1座。
11號線四期:起于11號線漢陽站,止于江安路站,線路全長16.2km,全地下敷設方式,設車站6座,其中換乘站5座,續建湯山車輛段。
新港線西延線(淮海路-工業四路):起于淮海路站,止于工業四路站,線路全長約 20.28km,全地下敷設方式,設站9座,其中換乘站7座。
6號線三期(含巨龍湖停車場):起于博藝路站,止于東風公司站(不含),線路全長約 2.7km,全地下敷設方式,設車站 2座,其中換乘站1座;新建巨龍湖停車場。
二、工作內容:
根據軌道建設規劃,分析軌道線路與其它軌道線路的關系、線路涉及的區域、長度、站點數量等。梳理上位規劃,從區域協調角度,對沿線整體情況進行評價,明確該線路規劃定位、發展策略、目標等內容。分析評估軌道線路沿線站城一體化程度,對涉及軌道交通線路和站點用地周邊區域,提出用地優化規劃布局。
三、標段劃分:
本次詢比共分為4個標段:
第一標段:3號線二期綜合規劃;
第二標段:11號線四期綜合規劃;
第三標段:新港線西延線綜合規劃;
第四標段:6號線三期綜合規劃。
服務期:60個工作日。
而據此前消息:2020年7月10日,武漢地鐵集團官網發布一條重磅消息:武漢市城市軌道交通近期建設規劃調整(2019—2024年)環境影響評價開始向公眾征詢意見。
而據此前消息:2020年7月10日,武漢地鐵集團官網發布一條重磅消息:武漢市城市軌道交通近期建設規劃調整(2019—2024年)環境影響評價開始向公眾征詢意見。
公示透露,本次近期建設規劃調整包含7個項目,新增3號線二期調整、21號線延伸段、11號線四期、5號線延伸段、6號線延伸段、10號線一期、9號線一期。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...