6月22日，濟南市黃崗路穿黃隧道工程選址意見批前公示，隧道位于起步區、天橋區，長度約5.8公里。黃崗路穿黃隧道位于濟南起步區、天橋區，道路長度約5.8公里，規劃為城市主干路。根據規劃圖，黃崗路隧道南起藍翔中路，向北依次穿越二環北路、繞城高速、黃河、鵲山水庫沉沙池、龍湖濕地等，終點與國道309互通立交相銜接。根據公開資料，黃崗路穿黃隧道工程是繼濟濼路隧道、鳳凰大橋、齊魯大橋之后，又一座即將開工建設的獨立橋隧，是濟南西部連接起步區的重要通道，總投資約69.6億元。黃崗路穿黃隧道是“北起”戰略的重要基礎設施，將有力助推濟南市城市空間拓展，實現攜河發展和主城區與起步區的融合發展，為黃河流域高質量發展提供強有力支撐。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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