近日,廣州在建地鐵三號線東延段番禺汽車客運站至廣州新城西區間(下簡稱番廣區間)順利實現雙線貫通。
番廣區間實現雙線貫通
據了解,地鐵三號線東延段番廣區間全長約2810米,是該線路最長的盾構區間,沿線主要為砂層、淤泥、花崗巖和斷裂帶地層,地質條件和地面環境復雜,盾構機需先后下多座河涌、橋梁和快速路等。
截至目前,三號線東延段全線土建工程累計完成68%。4座車站中,2座已封頂,其余2座進行土建施工;4個區間中,2個已貫通,其余2個進行土建施工。廣州新城停車場在進行施工前準備。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...