6月22日下午,珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段項目(南海區)征拆實施協議簽約暨項目公司揭牌儀式在南海舉行,標志著項目建設序幕正式拉開。佛山市軌道交通局、南海區委、廣州市發改委、廣州市交通運輸局、廣州地鐵集團和佛山鐵投集團等相關領導出席儀式。
珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段項目(廣佛西環城際)是廣佛環線的重要組成部分,是實現城際網核心環線整體網絡效益的重要組成路段,是聯系廣佛中心城區、佛北副中心、花都城區等區域的都市圈快線。項目位于廣州、佛山市境內,線路起自佛山西站,經佛山市南海區獅山鎮、里水鎮、廣州市花都區炭步鎮、秀全街道和白云區江高鎮,止于廣州北站。線路全長47.023公里,其中佛山境內長30.476公里,全部在南海區范圍。
在省有關部門的大力支持和廣佛兩市通力協作推動下,項目建設正按計劃推進,可研和初步設計均已取得批復。項目公司由佛山鐵投集團與廣州地鐵集團代表兩市政府共同出資組建,佛山鐵投集團作為大股東,積極、全力、快速推進項目公司組建等前期工作,找差距、謀舉措、促進度。前期施工借地工作正在有序推進,首開工點用地已經交付,工程將于今年9月底開工。
佛山市軌道交通局局長陳衛東表示,廣佛西環項目建設具有重要意義,廣佛西環既是廣佛兩市的核心環,又是樞紐環和活力環,希望廣佛兩市、項目兩方精誠合作,強化責任擔當,以非常之舉推動項目建設,力促項目盡早開工、順利推進、早日建成。
該項目建成后,將進一步夯實佛山軌道交通綜合網絡、極大促進廣佛同城軌道交通基礎設施互聯互通、加強廣佛全域同城化高質量發展,為打造軌道上的大灣區注入新的發展動力。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...