昨日上午，“打造軌道上的美麗濱城”勞動競賽啟動儀式在Z2線渤春區間舉行。本次活動將大力激發全體建設者的生產積極性和創造性，引導Z2線全體參建者做軌道交通建設史上敢于創新、挑戰風險的“開路先鋒”，全力以赴把Z2線打造成為具有“民生線、產業線、智慧線、生態線、旅游線”鮮明特征的示范線。
作為Z2線全線建設進度最快的標段，渤龍湖站—春華路站區間已經開始了基坑開挖，龍門吊的管片拼裝工作也在逐步進行中。“預計10月份，盾構機將會下井，1個月后就可開啟雙線盾構工程。”中鐵濱海天津軌道交通有限公司副總經理孫德志介紹，Z2線從濱海國際機場到北塘，全線共39公里，包括5座地下車站和9座地上車站，目前中心大道站、博龍湖站、高新一路站、東六道站以及經三路站這5座車站都已經開工，可以說能開工的站點，已經做到了應開盡開，開工里程占到了全線總里程的50%左右。
據悉，Z2線串聯濱海機場、濱海西站等主要交通樞紐及生態城、旅游區等重點開發地區，借助軌道交通這一有效載體，中心城區可實現沿海河向下游區域主動對接，為濱海新區提供智力支持和服務保障。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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