10月23日凌晨，位于廊坊市永清縣的R1線三標段施工現場燈火通明，人頭攢動，隨著最后一段混凝土澆筑完成，歷時一年三個月的跨京德高速連續梁順利合龍。中鐵一局R1線三標段四分部項目副經理李濤介紹說，跨京德高速連續梁全長209米，主跨為95米，為保障京德高速公路正常運行和行車安全，他們采用掛籃懸臂澆筑工法施工，對每個懸臂澆筑段進行數字化監控，保證精準合龍。目前，R1線三標段現場有施工人員1500多人，設備130多臺，正在晝夜施工全力推進，作為重要節點工程，連續梁的順利合龍，為R1線全線貫通奠定了堅實基礎。
雄安新區至北京大興國際機場快線又稱“R1”線，起自雄安新區啟動區，經廊坊市接入北京大興國際機場，線路全長約86.26km，分為高架段和地下段，建成后將與北京大興機場線貫通運營。R1線建成后，將實現30分鐘到北京大興機場、1小時到北京麗澤商務區的通行目標，對于形成京雄一小時都市圈、增強雄安新區對北京非首都功能疏解的吸引力、促進京津冀協同發展具有重要意義。中國雄安集團軌道快線公司甲方項目經理張濤表示，下一步，項目全體建設者將認真貫徹落實黨的二十大精神，繼續秉承安全第一、質量壓倒一切的管理理念，科學組織，加強管理，加快推進項目建設，為高標準高質量建設雄安新區貢獻力量。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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