安定門車站人文景觀墻(文化墻)“漫城錦繡”,高3.2米,長15.5米。創意來源于西安城墻、鐘樓、鼓樓(包括安定門)這些明代修建和修繕建筑,及“西安”這個地名也來源于明代時期更名的歷史。雕塑以西安現存古城建筑為出發點,將“西安”這個城市的明清元素用美輪美奐的畫面展示出來。從左至右依次為卷軸、城墻、鐘樓、安定門、明清吉祥圖案及護城河、秦嶺、明清家具、扇面、風光、城墻西南角臺、明清建筑等文化元素。浮雕用銅板鍛造的方式塑造出建筑、自然、人文等領域的明清文化符號,以表現出明清文化對古城西安這座城的現存影響力。
交通大學·興慶宮站人文景觀墻“千秋灼灼”,浮雕來源于唐代千秋節,這是中國歷史上第一個具有國慶性質的節日,畫面從人文側面反映出當時社會的空前強盛。作品的歷史場景來源為唐代興慶宮,遠景為“花萼相輝樓”和“勤政務本樓”,千秋節期間興慶宮內外舉行的大型活動,和當時從長安遠至邊疆舉國歡慶的場面。作品用黃金分割比例構成留白的畫面布局,用虛實相間的手法構成浮雕的畫面節奏。浮雕采用金屬鑄鍛結合,表面著色,高3.35米,長18.6米。
地鐵穆將王站人文景觀墻“織錦未來”,高3.35米,長14.3米,作品用抽象的手法展示出具有現代藝術感的城市,由七彩的紡紗、梭、針、城市剪影構成一幅織錦。上層主體為金屬制作似云般飄動的棉紗,右側為抽象的城市剪影,如詩如歌,寓意西安東郊的歷史記憶以及繼續編織城市的美好未來。底板為不銹鋼著色,主體抽象棉紗為不銹鋼焊接著色。
西安地鐵六號線二期工程起于一期工程終點勞動南路站(不含),線路沿勞動南路、西關正街、西大街、東大街、東關正街、咸寧路、紡織城正街、長樂東路至終點紡織城站,線路全長約19.5公里,均為地下線。二期工程共設車站17座(其中換乘站6座),平均站間距1.16公里。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...