11月3日上午,池黃鐵路建設(shè)工地傳來(lái)捷報(bào)。經(jīng)過(guò)中鐵十局全體參建人員851天的連續(xù)奮戰(zhàn),金子坑1號(hào)隧道順利貫通。至此,池黃鐵路黃山區(qū)段13座隧道已順利貫通9座,為后續(xù)無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
池黃鐵路自安徽省池州站至黃山北站,全長(zhǎng)125.1公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線(xiàn)設(shè)池州站、九華山站、黃山西站、黟縣東站、黃山北站,估算總投資183.7億元。
此次順利貫通的金子坑1號(hào)隧道位于黃山市黃山區(qū)新華鄉(xiāng),隧道全長(zhǎng)1651.2m,地勢(shì)最大高差約120m,且全隧均為全、強(qiáng)、弱風(fēng)化巖層,隧道圍巖自穩(wěn)能力不足,為Ⅰ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)源管控項(xiàng)目。
據(jù)中鐵十局池黃鐵路站前二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部書(shū)記范兵介紹,為確保隧道施工順利,項(xiàng)目部積極開(kāi)展隧道工程攻關(guān),統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方資源,優(yōu)化施工組織,并根據(jù)圍巖等級(jí)的變化及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖功法,再?lài)?yán)格超前支護(hù)措施,最大限度減少對(duì)巖層的擾動(dòng),有效克服了掉塊、塌方等風(fēng)險(xiǎn),在隧道施工過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了安全“零事故”。
下一步,池黃鐵路各施工單位將從嚴(yán)從細(xì)抓好疫情防控各項(xiàng)工作,統(tǒng)籌推進(jìn)項(xiàng)目施工和安全生產(chǎn),堅(jiān)持“兩手抓、兩不誤”,持續(xù)掀起大干快干熱潮,保障冬季隧道施工腳步不停,繼續(xù)書(shū)寫(xiě)池黃鐵路建設(shè)新篇章。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...