13日從南光集團獲悉，澳門應用最大直徑盾構機“澳琴1號”，當日在澳門輕軌延伸橫琴線項目橫琴一側成功始發，標志著澳門與橫琴跨界交通連接的首個大直徑海底盾構隧道進入全面建設階段。
澳門輕軌延伸橫琴線項目是澳門特區政府在軌道交通建設上首次使用盾構法施工的工程，盾構區間隧道長約900米，洞身全部處于淤泥層、淤泥質土層、粉質黏土層等軟弱地層。施工中面臨長距離穿越澳門與橫琴海域、下穿蓮花大橋，以及口岸眾多敏感建筑物地面沉降控制等一系列難題。
盾構隧道項目由南光集團代建，南光置業—中國土木合作經營承建，中鐵十六局等單位參建。為保證項目順利推進，項目團隊提前謀劃，針對工程所處的自然環境、地質條件和掘進風險點，量身定制更加高效、更具有適應性的大直徑土壓平衡盾構機“澳琴1號”，為海底隧道施工提供強有力保障。
澳門輕軌延伸橫琴線項目起于澳門境內HE1站(高架站)，向西下穿十字門水道，在橫琴口岸旅檢大樓下設HE2站(地下站)，全線長約2.2公里，是珠澳區域公共交通快速銜接的重要客運通道。
該項目作為澳門特區政府的重點民生工程，是澳門與橫琴深合區之間的重要紐帶，將為兩地居民創造舒適便捷的跨境出行環境，為澳門融入粵港澳大灣區“一小時生活圈”的目標打下堅實基礎。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線?！澳壳?，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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