近日,連接內海灣南北兩岸的汕頭海灣隧道工程主線通過驗收,已符合通車條件,將于2022年9月28日上午10時起開通運行。
汕頭海灣隧道資料圖
汕頭海灣隧道初步設計總投資約57億元,至9月23日,汕頭海灣隧道主線通車安全狀況現場檢測及驗收工作已全部完成,有望本月底通車。據悉,該隧道通車后,將免費向市民開放,全程駕車僅需6-8分鐘,南北兩岸真正實現全天候無障礙交通聯系。
汕頭海灣隧道
據悉,海灣隧道貫穿汕頭內海,全長6680米,采用一級公路技術標準,設置雙向六車道,設計時速60公里。該項目起于北岸龍湖區天山南路與金砂東路交叉口,沿天山南路往南,依次下穿長平東路、中山東路,在華僑公園東南角入海,然后穿越蘇埃海灣,在南岸汕頭市跳水館西側200米處上岸,終于虎頭山隧道口。南岸通過南濱南路互通立交與南濱南路聯通,并與虎頭山隧道對接,直通濠江主城區。
汕頭海灣隧道南岸風塔
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...