近日,中國鐵建昆侖投資集團投資建設的渝湘復線高速公路彭水至酉陽段(彭酉路)楊家坪隧道右洞順利貫通,成為全線首座雙洞貫通的高瓦斯長隧道。
隧道貫通
楊家坪隧道位于重慶市酉陽縣,為分離式雙洞隧道,左洞長2493米,右洞長2534米,按雙向四車道、時速80公里標準設計。楊家坪隧道多處存在巖溶及頁巖夾層,洞身穿越煤系地層,煤層厚度最大僅為0.7米,瓦斯壓力高達0.26兆帕,施工難度大、安全風險高。
楊家坪隧道建設現場
面對高風險,建設者嚴格按照高瓦斯隧道進行建設管理,對用電設備、通風設備以及進洞施工設備進行防爆改裝,施工過程中嚴格遵循“三專兩閉鎖”“一炮三檢”和“三人連鎖爆破”制度,通過人工和自動監測對有害氣體進行動態監測,第一時間掌握隧道內瓦斯等有害氣體積聚情況。同時,超前鉆探、地質雷達、TSP等超前地質預報手段,也幫助建設者探明前方圍巖變化,及時確認前方瓦斯涌出情況,確保隧道內施工安全。
據悉,彭酉路建成通車后,重慶中心城區至酉陽路程較既有線路可縮短近50公里,至貴州可縮短近80公里。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...