7月18日，由中鐵十一局承建的盤興鐵路1標段魯番隧道正式進洞施工，標志著1標段的8座隧道全部實現進洞施工，隧道工程建設取得積極進展。盤興鐵路1標段主要工程包括“七橋、八隧、五路基”，其中，妥樂隧道為一級風險隧道和全線控制性工程，盤州隧道為一級風險隧道和重難點工程，魯番隧道為二級風險隧道。
為滿足節點工期要求，施工單位細化分解施工任務，壓實各方責任，配足生產要素，并通過日通報、周小結、月考核等方式嚴格獎懲，以決戰決勝的作風掀起施工大干熱潮。為確保工程質量，施工單位在鋼筋加工廠實施“三聯單”制度，每批鋼筋投入使用必須有出廠申請簽字、技術人員確認合格簽字以及工班使用簽字，確保出廠的成品、半成品質量合格;在技術交底、使用說明等關鍵環節，推行“二維碼信息管理”，及時掌握相關信息;安裝智能拌和站信息管理一體化系統，實現原材料智能過磅、智能檢測。魯番隧道全長2466m，為盤興鐵路雙線隧道，地質復雜，突水突泥風險極高。項目部有關負責人表示，目前正是年中大干黃金季，項目部全體人員鉚足干勁，掛圖作戰，全力全速推進工程建設，高質量完成施工目標任務。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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