7月26日，漢巴南鐵路（南充至巴中段）桂花隧道、高板橋隧道同時(shí)貫通，標(biāo)志著漢巴南鐵路南充境內(nèi)所有隧道全部貫通，打通了南充境內(nèi)架梁通道阻點(diǎn)，為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)創(chuàng)造了良好條件，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
桂花隧道由蜀道集團(tuán)下屬四川路橋集團(tuán)機(jī)化公司承建，連接南充市的順慶區(qū)和蓬安縣，全長(zhǎng)3222米，為雙線隧道，最大埋深約150米，采取兩頭掘進(jìn)方式，進(jìn)口端為帽檐斜切式洞門，出口端為單壓式洞門。高板橋隧道由中鐵九局承建，位于南充市順慶區(qū)蘆溪鎮(zhèn)，全長(zhǎng)138米，為雙線隧道，最大埋深約15米，為淺埋隧道，采取單頭掘進(jìn)方式，進(jìn)口端為路塹偏壓式洞門，出口端為單壓式洞門。
漢巴南鐵路（南充至巴中段）全線共56座隧道，里程共約59.5公里。其中，南充境內(nèi)40座隧道，約27.4公里，已全部貫通；巴中境內(nèi)共16座隧道，約32.1公里，截至目前已貫通14座。預(yù)計(jì)全線所有隧道將于今年底全部貫通。
漢巴南鐵路（南充至巴中段）是四川首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路項(xiàng)目，連接川陜革命老區(qū)，將成為川東北地區(qū)出川的一條重要通道，對(duì)于完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、助力秦巴山區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
項(xiàng)目計(jì)劃2024年全線建成通車，屆時(shí)巴中至成都、重慶鐵路旅行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)、2小時(shí)；待成達(dá)萬高鐵建成通車后，漢巴南高鐵接入，巴中至成都鐵路旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短至90分鐘左右。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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