自動噴淋、在線監(jiān)測、移動式霧炮機(jī)、自動紅外感應(yīng)式車輛沖洗平臺、封閉作業(yè)倉……五大利器精準(zhǔn)降塵。
為響應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和“1+N”國家政策體系,推動減污降碳協(xié)同增效、實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善,中國建筑股份有限公司合肥市軌道交通7號線一期工程土建施工總承包項目深度運(yùn)用綠色施工技術(shù),全面推進(jìn)揚(yáng)塵污染防治,實(shí)現(xiàn)“六個百分百”和“三個全覆蓋”。
天幕系統(tǒng)
綠色施工 “天幕系統(tǒng)”助力揚(yáng)塵防治
合肥市軌道交通7號線一期工程西起松林路站,終點(diǎn)天津路站,全長約18.85 km,均為地下線,設(shè)車站15座,合同工期為49個月,合同額52.49億元。本項目地處繁華地段,具有“三大”綠化遷移量大、工程協(xié)調(diào)量大、工程規(guī)模大,“五多”換乘站點(diǎn)多、施工接口多、遷改管線多、交通疏解期數(shù)多,“兩高”文明施工要求高、沉降控制要求高的特點(diǎn)。
項目部進(jìn)場之初就確定了“敏捷地鐵、綠色地鐵、品質(zhì)地鐵”的管理目標(biāo),全面實(shí)施綠色工地管理模式,建立健全了全員揚(yáng)塵防治責(zé)任體系。根據(jù)項目實(shí)際情況,結(jié)合合肥市揚(yáng)塵治理相關(guān)要求,編制并下發(fā)綠色施工管理辦法和揚(yáng)塵治理施工方案。通過綠色施工管理,確保“黃山杯”、爭創(chuàng)“魯班獎”等創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。
技術(shù)引領(lǐng)、方案先行。項目部嚴(yán)格落實(shí)揚(yáng)塵治理施工措施,充分考慮綠色施工及揚(yáng)塵防治的總體要求,在施工前編制針對性的揚(yáng)塵治理施工方案。每日作業(yè)前以班前會形式對作業(yè)人員進(jìn)行揚(yáng)塵防治交底,增強(qiáng)施工人員環(huán)保意識,確保各項揚(yáng)塵防治措施有效實(shí)施。
為助推綠色施工,項目研發(fā)了一種揚(yáng)塵防治天幕系統(tǒng)。項目現(xiàn)場利用基坑冠梁及砼支撐,因地制宜地在上方設(shè)置了揚(yáng)塵防治天幕系統(tǒng),通過設(shè)置的滑輪牽引繩裝置,可對防塵網(wǎng)進(jìn)行收放,實(shí)現(xiàn)對基坑全面覆蓋。項目全線各站點(diǎn)施工現(xiàn)場出入口、場內(nèi)主要道路、材料堆放場地和加工場均采用混凝土進(jìn)行全硬化處理,排水暢通。
自動噴淋、在線監(jiān)測……五大利器精準(zhǔn)降塵
揚(yáng)塵污染防控直接影響大氣顆粒物濃度,事關(guān)人民群眾對美好生活的直觀感受。為此,項目所有站點(diǎn)全面采用自動噴淋系統(tǒng)的環(huán)保式圍擋進(jìn)行全封閉,為施工提供綠色環(huán)境。圍擋頂部噴淋采用霧化式噴頭,在大大節(jié)約水資源的同時,有效抑制揚(yáng)塵擴(kuò)散。
目前,工地現(xiàn)場已全部配備了揚(yáng)塵在線監(jiān)測系統(tǒng)。基于物聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術(shù),將傳感器監(jiān)測的數(shù)據(jù)PM2.5、PM10、噪聲等實(shí)時采集傳輸,并展示在現(xiàn)場LED屏、移動端。揚(yáng)塵在線監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時準(zhǔn)確,抑塵行動有的放矢,當(dāng)數(shù)值達(dá)到警戒值時,現(xiàn)場將啟動相應(yīng)級別的抑塵措施。
工地大門處還設(shè)置了自動紅外感應(yīng)式車輛沖洗平臺,配合設(shè)置的“三級沉淀池”能夠?qū)崿F(xiàn)水資源重復(fù)利用,防止污水直排;大門口還鋪設(shè)防塵地毯,防止造成二次揚(yáng)塵污染。門口還配備了高壓水槍,對出場車輛進(jìn)行無死角沖洗。
同時,項目現(xiàn)場采用移動式霧炮機(jī)點(diǎn)對點(diǎn)精準(zhǔn)消塵,有效強(qiáng)化了項目及周邊環(huán)境的揚(yáng)塵污染控制。灑水車和霧炮機(jī)互相配合,做到軌道工地抑塵無死角。噴射混凝土的拌合料倉、下料倉等采用全封閉管理。對可能產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的工序進(jìn)行封閉化作業(yè)管理,有效防止粉塵向外擴(kuò)散,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部消化。
天津路站主體結(jié)構(gòu)封頂
裸土全覆蓋實(shí)現(xiàn)100%。項目現(xiàn)場對裸露地面采用防塵網(wǎng)100%無死角覆蓋,對長時間不作業(yè)區(qū)域進(jìn)行綠化處理,確保“黃土不見天”。渣土車輛密閉運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)100%。現(xiàn)場使用新型環(huán)保綠色渣土運(yùn)輸車,運(yùn)輸嚴(yán)格采取密閉措施,確保車輛密封、裝載均衡,有效保證工地渣土不被帶到市政道路上。鋼筋集中加工實(shí)現(xiàn)100%。鋼筋集中加工中心內(nèi)采用不起塵環(huán)氧地坪,按工能分區(qū)劃分,流水作業(yè);并配置有電焊機(jī)煙霧收集處理裝置,有效防止了電焊煙霧等大氣污染顆粒物的產(chǎn)生。
“傳承紅色基因、積蓄藍(lán)色力量、推動綠色發(fā)展。”合肥市軌道交通7號線一期項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,合肥市軌道交通7號線將始終以“拓展幸福空間”為使命,秉承“品質(zhì)保障、價值創(chuàng)造”的核心價值觀和“誠信、創(chuàng)新、超越、共贏”的企業(yè)精神,深入打好藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...