8月1日上午,經過施工人員52天艱苦奮戰,浐灞生態區世園園區漁場路下穿灞河758米電力隧道工程全面貫通,并且該項目還創造了西安市市政工程領域直徑2.6米“F型”鋼承口鋼筋混凝土管單向頂進距離最長紀錄。
當日上午九點,隨著下穿灞河758米電纜隧道的貫通,現場施工人員將一個直徑2.6米“F型”鋼承口鋼筋混凝土管起吊后緩緩送往井下,開始井下單向頂管作業。
電纜隧道項目位于灞河兩岸,地處河灘與陸地交匯處,地質復雜,地下水位高,設計降深21米,施工難度較大,建設過程中,施工人員采用多種新方法和新工藝,克服了重重困難,確保了工程建設順利推進。
施工中使用沖擊式鉆機與反循環鉆機循環往復使用,解決了降水井無法成孔問題,同時保證了降水井的滲透率。
據了解,電纜隧道工程建設完成后,將大大改善該區域空間環境,解決該區域用電問題,進一步完善本區域市政配套設施建設。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...