德里地鐵公司在一份聲明中表示,周一晚上,一列德里地鐵列車的受電弓在拉吉夫廣場站因一些外部物質卡在列車與電氣化架空設備之間而起火。
網上流傳著一段事發視頻,視頻中,列車車門敞開,乘客用手機拍攝起火過程。
印度德里地鐵公司(DMRC)在聲明中表示,針對網上流傳的視頻中一列火車車頂發生小火,需要澄清的是,事故發生在下午 6 點 21 分左右,當時該列火車從拉吉夫集市站駛往 Vaishali 方向。
此次事故是一起受電弓閃動事故,由于一些外部材料卡在電氣化架空設備 (OHE) 和受電弓之間,有時會發生這種情況。它表示,不會對乘客構成安全威脅或危害。
受影響的受電弓立即停止使用,對其余受電弓進行了大約五分鐘的故障排除后,列車繼續照常行駛。
DMRC 表示將對火災的具體原因進行調查。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...