8月3日，隨著最后一次爆破施工，由四川路橋交建集團承建的德會高速老碾隧道順利實現雙幅貫通。老碾隧道的雙幅貫通，標志著德會高速TJ1標段所有隧道全部實現雙幅貫通，自此，德會高速一線建設錨定“8·31”主線全幅貫通目標穩步推進!老碾隧道位于涼山彝族自治州德昌縣老碾鎮，隧道左線長340米，右線長361米，為分離式雙線隧道。同時，老碾隧道以 IV、V 級圍巖為主，為傍山隧道，洞身巖體易破碎，最大埋深約 105m，受架梁關鍵線路和雨季汛期的影響，隧道施工工期緊張，組織難度較大。
為保證隧道安全順利貫通，項目部在隧道進口、出口同時組織施工，加大人員、機械、設備投入，在施工過程中堅持“短進尺，弱爆破，強支護，勤量測，穩中求進”的原則，采取超前地質預報、圍巖量測等綜合措施，切實提高施工組織效率，加快推進施工進度，確保老碾隧道如期實現雙幅貫通。
2022年是德會高速公路建成通車的決戰之年，項目部將精準施策，穩中求進，力爭年底達成通車條件，確保如期完成德會高速公路建設目標，為助推涼山州鄉村振興、西部地區奔康致富貢獻交建力量!
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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