地鐵作為現代城市大型基礎設施和重要交通系統,由于結構復雜、環境封閉、人員密集,一旦發生火災,撲救困難,極易造成重大人員傷亡和財產損失。近日,為提升地下建筑火災專業處置隊滅火救援實戰能力,天津市消防救援總隊軌道交通支隊根據地鐵火災撲救難點開展了地鐵火災撲救裝備實戰測試。
測試中模擬地鐵站、地鐵隧道發生火災,在黑暗濃煙情況下測試消防員使用氧氣、空氣呼吸器的使用時長;在通信不暢情況下分別測試350MHz電臺、公網電臺、中繼臺、寬(窄)帶組網等通信器材的通信效果與通信距離;在濃煙中分別測試佩戴式照明燈、手提式防爆探照燈、移動式多功能燈、月球燈、發光照明線、煙霧救援指示裝置等照明、疏散燈具的照明能見距離;測試排煙車正負壓、排煙機串并聯混合排煙效能;測試消防車連接水泵接合器后地鐵站、隧道內消防供水管網的出槍數量;測試軌道裝備運輸車上運送人員、裝備的便捷性,測試路虎60雪炮機器人上軌滅火的可行性。
通過實戰測試,全體人員熟練掌握了器材裝備的性能參數和實戰注意事項,提升了裝備應用能力。通過同類裝備的實戰對比測試,全體人員還掌握了不同裝備間的優缺點,為滅火救援裝備實戰應用提供了參考依據,進一步夯實了滅火救援準備。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...