8月12日,經過七百余天的連續奮戰,由中國鐵建大橋局集團施工的池(州)黃(山)高鐵黃坑隧道全部貫通,為無砟軌道及后續鋪軌施工提供保障。
工作人員在隧道內施工
黃坑隧道位于安徽省黃山市黃山區太平湖鎮和龍門鄉境內,全長2580.5米,隧道地質條件復雜,均為Ⅳ級、Ⅴ級圍巖,且穿越斷層破碎帶三處,洞身穩定性差,隧道施工過程控制難度大。針對不良地質,項目管理團隊不斷加強對開挖風險的識別和管控,并根據隧道圍巖監測情況,實時優化施工方案,改進施工工藝,攻克了圍巖變化頻繁、淺埋偏壓出洞等施工難題,隧道始終安全順利推進。
黃坑隧道出口
此外,項目管理團隊還全面推行技術質量清單化管理,制定了各工序作業標準化手冊,并投入了智能信息化襯砌臺車等全工序智能裝備,提升標準化作業水平,確保了各工序達標。
施工人員在隧道前合影
池黃高鐵是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分,正線全長121.625公里,設計時速350公里。建成后,將對于完善區域快速鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...