8月17日，黃石市在2022年城建及交通基礎設施重點項目推進情況新聞發(fā)布會上透露，黃石正謀劃對接武漢地鐵11號線、13號線，實現(xiàn)武漢、鄂州、黃石城市軌道交通互聯(lián)互通。

黃石市住建局有關負責人介紹，在對接武漢都市圈同城化發(fā)展上，黃石正在謀劃軌道交通聯(lián)網，建設對接鄂州花湖機場軌道交通，串聯(lián)黃石北站、大冶北站，同時謀劃做好武漢地鐵11號線延伸至黃石臨空經濟區(qū)的聯(lián)網事宜；針對武漢地鐵13號線未來科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖，黃石在謀劃將該規(guī)劃通過軌道并網再延伸至黃石城區(qū)，實現(xiàn)武漢、黃石、鄂州城市軌道交通的互聯(lián)互通。

武漢地鐵11號線三期葛店段于2021年1月2日開通運營，這是武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路，鄂州由此跨入“地鐵時代”。作為連接武漢與鄂州的地鐵站，葛店南站日均客流最高峰可達到1萬人次以上。

早在2021年10月13日，《武鄂市域鐵路預可行研究報告項目競爭性磋商公告》發(fā)布，標志著武鄂市域鐵路正式進入研究階段。武漢至鄂州市域鐵路，研究工程范圍起點為光谷中心城，終點為鄂州市綜保區(qū)；二期工程延伸至黃石。

據(jù)鄂州市發(fā)改委介紹，為促進鄂東城市群聯(lián)動發(fā)展，鄂州積極謀劃利用武漢軌道交通13號線通道，將市域鐵路從武漢光谷中心城經葛店南站后延伸至鄂州花湖機場，使天河機場和花湖機場之間軌道交通連通，線路全長約70公里，估算總投資300億元。

據(jù)規(guī)劃，武鄂市域鐵路將從武漢光谷中心城出發(fā)，經葛店南、五四湖、三江港、吳楚大道經鄂州城區(qū)到達花湖機場。市域鐵路的“硬連通”將使武鄂同城更加緊密，方便花湖機場和天河機場之間的協(xié)同，也將促進武鄂兩地人員交流，有利于打造武鄂一小時通勤圈和一日生活圈。

黃石市新聞發(fā)布會宣布的規(guī)劃，是在鄂州軌道交通規(guī)劃上的進一步延伸，將武漢、鄂州、黃石三城更加緊密地聯(lián)系在一起。