深圳第一條行車間隔
突破2分鐘的地鐵線路來啦
在深圳地鐵即將迎來
開通運營20周年之際
2024年12月24日
深圳地鐵1號線行車間隔
首次突破2分鐘
工作日早高峰最小行車間隔達到1分55秒
成為全市地鐵線網第一條
行車間隔突破2分鐘的地鐵線路
也標志著深圳地鐵行車組織水平
躋身國際一流行列
近期,深鐵集團結合地鐵1號線工作日最新客流特點,完成編制工作日新版列車運行圖,并于12月24日(周二)開始逢工作日施行。根據調整,地鐵1號線工作日早高峰西鄉站往羅湖站7:50~8:35時段的最小行車間隔將從原來的2分整壓縮到1分55秒,運能提升4.35%。
針對本次運能提升
車站也優化了告示和標識
并通過廣播等方式
告知乘客相關信息
工作人員會有序做好現場指引工作
確??土髌椒€、有序
深圳地鐵1號線是深圳市首批開通的兩條地鐵線路之一,東起羅湖區羅湖站,途經福田區、南山區,西至寶安區機場東站,全長41公里,自2004年12月28日開通以來,最大單日客流達到145萬人次。
2024年12月28日
1號線將迎來開通運營20周年
隨著此次行車間隔的壓縮
全線服務也將再次邁上新臺階
將進一步緩解
早高峰時段的客流壓力
減少乘客候車時間
提高出行效率
為市民的日常出行帶來
實實在在的便利
未來
深鐵集團將繼續
加大科技創新力度
推動智慧地鐵建設
以更高效、更安全、更環保的
運營服務
滿足市民日益增長的出行需求
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...