根據交通部相關要求,無錫市交通運輸局主辦委托江蘇交鐘協軌道交通科技有限公司邀請多名省內外軌道交通行業知名專家于8月15日~20日,對無錫地鐵3號線一期工程正式運營前和無錫地鐵1、2號線運營期間進行安全評估,專家組成員們經過6天的嚴格審查,無錫地鐵順利通過本次“大考”,成為省內首家通過運營期間安全評估的地鐵!
8月15日,專家組認真聽取了3號線一期工程初期運營期間安全工作情況、正式運營前準備情況的綜合匯報,并分成總體、土建、設備、運營4個專業小組,實地踏勘考察了3號線車站、區間、車輛段等現場,并進行資料查驗和功能測試。
通過檢查和測試,專家組一致認定:
無錫地鐵3號線一期工程符合正式運營條件
可依程序辦理正式運營手續
8月18日,無錫地鐵1、2號線運營期間安全評估開始,專家組分成總體組、隱患排查組、險性事件組3組,采用現場踏勘、人員問詢、查閱資料、功能測試等方式進行評估,并在此基礎上推陳出新,通過模擬演練、人員考試等方式將運營公司雙控機制等內容進行深入審查,提出寶貴意見。
8月20日上午,在無錫地鐵3號線一期工程正式運營前安全評估、無錫地鐵1、2號線運營期間安全評估總結會議上,專家組對地鐵1、2號線運營期間情況給予了充分肯定,一致同意無錫地鐵1、2號線順利通過運營期間安全評估。
總結會議后,無錫地鐵召開安全評估整改會議,運營公司要求相關部門嚴格落實專家組意見,梳理好難點堵點,進一步完善整改計劃,確保無錫地鐵各條線路安全有序運營。
集團黨委委員、副總裁謝輝強調:
要堅決落實整改措施。認真梳理各項問題,明確整改要求,落實主體責任,堅持綜合整改、系統整改、源頭整改,突出精準到位、科學高效,全力確保線網安全運營。
要積極提升管理水平。通過本次安全評估,要把握好時間機遇,加強機制體制創新,制定提升計劃,做好標準化管理,做到高水平規劃、高效能運營,精準精細加強組織管理,運用數字化、信息化、智能化手段確保地鐵高效運營。
要奮力推動輻射線網。積極發揮“主人翁”精神,堅持以問題為導向,突出實戰實效,舉一反三,推動全線網開展排查工作,務必把各項工作做實做細做好做深,向著高質量發展的目標不斷邁進,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...