記者從重慶軌道交通集團獲悉，根據上級防疫要求，目前重慶軌道交通37個站暫停運營服務，具體如下：
地鐵環線上橋、鳳鳴山、重慶圖書館、天星橋、沙坪壩、重慶大學；
地鐵1號線高廟村、馬家巖、小龍坎、沙坪壩、楊公橋、烈士墓、磁器口、石井坡、雙碑；
單軌2號線謝家灣、楊家坪、動物園、大堰村、馬王場、大江、魚洞；
單軌3號線魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大山村、花溪、岔路口、九公里、麒龍、八公里；
地鐵9號線土灣、小龍坎、沙坪壩、天梨路、高灘巖。
注意：重慶西站地鐵站采用“只出不進”運營模式。
除以上車站外，全線網其余站車站運營服務正常。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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