8月24日,興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣經濟開發區段二期工程(下稱“興汕高速海紅段二期工程”)T6標施工現場傳來喜訊,項目控制性工程城埔山隧道開挖進尺累計4041米,突破4000米大關,占總開挖長度的79%,標志著城埔山隧道取得了階段性勝利。同時,隧道左洞累計進尺2093米,已進入最后500米單洞貫穿的沖刺階段。
興汕高速海紅段二期工程T6標施工現場
城埔山隧道是興汕高速海紅段二期工程的重點控制性工程,左線長2543米,右線長2569米。在隧道施工過程中,施工人員先后克服了隧道圍巖差、裂隙發育、反坡施工、涌水、斷層破碎帶等一系列施工難題。科學制定施工方案,合理調配各類資源,精心部署各項施工任務,嚴格執行領導班子成員帶班、現場技術人員蹲守、每日安全質量巡查等制度,充分發揮青年主力軍作用,為此次隧道掘進取得突破性進展創造了有利條件。
施工技術人員在準備做雷達超前地質預報
此次城埔山隧道掘進突破4000米大關,極大地鼓舞了建設者的士氣,為即將到來的隧道貫通奠定了堅實的基礎。
興汕高速海紅段二期工程是廣東省高速公路網規劃“三縱線梅州平遠至汕尾紅海灣”的最南段,起點位于海豐縣平東鎮,終點位于汕尾市紅海灣經濟開發區,全長15.372公里。其建成將實現汕尾紅海灣旅游區高速公路“零”的突破,對加快汕尾紅海灣經濟開發區綜合開發,提升汕尾新港區集散功能具有積極的推動作用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...