為積極配合煙臺市氫燃料電池汽車推廣應用工作,加快推進汽車加氫站建設,煙臺市出臺了《關于做好煙臺市汽車加氫站規劃建設運營管理工作的意見》。
煙臺市住房和城鄉建設局黨組副書記、副局長孫玉榮在27日煙臺市政府新聞辦舉行的《煙臺市瓶裝液化石油氣安全管理辦法》解讀新聞發布會上指出,該文件參照天然氣汽車加氣站的管理模式,對汽車加氫站的審批、建設、運營和安全管理實行屬地管理。
同時,明確了各部門職責分工,其中住建部門統籌加氫站項目建設,負責組織指導加氫站主體工程的建設管理和消防驗收工作。根據煙臺市關于氫燃料電池汽車推廣應用落實方案有關要求,主要圍繞萬華煙臺工業園、蓬萊萬華新材料低碳產業園、裕龍石化產業園的氫源布局加氫站。
今年布局6座加氫站,其中黃渤海新區2座、福山區1座、萊陽市1座、芝罘區1座、牟平區1座,目前進展順利。2024年計劃在蓬萊區、裕龍島各布局1座加氫站。
根據《山東省氫燃料電池汽車推廣應用獎補資金實施政策細則》的有關規定,對2022-2023年新建或改建加氫站(含具有加氫功能的新建或改建綜合能源補給站)給予適當財政獎補。
其中,日加氫能力500至1000公斤(不含)的加氫站最高獎補600萬元/座,日加氫能力1000公斤及以上的加氫站最高獎補1200萬元/座。獎補資金由省、市財政按50%:50%比例分擔,兩級財政合計獎補金額不超過核定設備購置和安裝投資總額的50%。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...