今日,全長6524米的沈白高鐵建平隧道出口開始二襯澆筑施工,標志著該隧道施工取得階段性進展。
由中鐵十五局集團承建的建平隧道位于通化、白山兩市的中心地帶,為單洞雙線隧道,全長6524米,正洞最大埋深約284米。隧道暗挖段采用復合式襯砌結構型式,初期支護采用濕噴工藝,二次襯砌采用自行式襯砌模板臺車施工。
“為早日實現建平隧道首板二襯的澆筑,我們通過加強教育培訓、加大資源要素投入、優化專項施工方案、開展勞動競賽等手段,克服嚴寒、不良地質、交通不便和疫情帶來的不利影響,積極采用新設備、新工藝,在確保安全質量的前提下,加班加點搶抓施工進度。”項目負責人王孝榮說。
據了解,中鐵十五局集團沈白高鐵吉林段TJ-4標項目,線路全長30651米,主要包括隧道、路基、橋梁、涵洞以及無砟軌道、鋪軌等工程。其中,隧道工程共10座,總長25293.69延米。
據現場施工負責人介紹,建平隧道出口首板二襯的澆筑,標志著該項目所有長大隧道的施工面都已開始進行二襯施工。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...