8月29日,市軌道交通2號線一期工程潞城站~五一路站區間聲屏障采購及安裝項目順利通過竣工驗收,比原計劃提前30余天。
8月29日,市建設工程管理中心、市城建檔案館監督指導,地鐵集團組織召開2號線一期工程聲屏障采購及安裝項目竣工驗收會議。現場聽取參建單位匯報、審閱工程檔案資料、查驗工程實體質量,一致同意2號線一期工程聲屏障項目通過竣工驗收。
本次聲屏障為潞城站~五一路站區間,長度為459.6米,屬于全封閉式聲屏障,高8米,寬11米,分為側面消音屏體和頂部消聲屏體兩部分。該工程6月22日進場施工,分兩個階段施工。第一階段為6月22日到7月25日,主要采用夜間施工,完成側面立柱和隔音屏體的安裝工作;7月26日起,安裝聲屏障頂梁及頂部隔音屏體,并對供電接觸網進行改造。施工期間,2號線五一路站、潞城站、青洋路站三站停運。
為加快聲屏障安裝,盡量減少對市民出行的影響,開工前,參建各方精心策劃施工組織,克服高溫酷暑天氣影響,合理安排調整作業時間,實行“抓兩頭,歇中間”等避高溫措施,保障工程進度和安全。在市有關部門的積極配合下,在廣大市民的理解支持下,在參建各方的努力拼搏下,歷經68個晝夜的連續奮戰,至8月底所有工程量保質保量完成。
驗收結束后,常州地鐵將進一步進行測試、試跑,并同步調整運行圖,盡快恢復2號線五一路站、潞城站、丁堰站三個車站的正常運營,力爭在9月1日前開通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...