杭州地鐵10號線迎來新進展!6月22日上午,記者從杭州地鐵獲悉,本周五 (6月24日)上午,杭州地鐵10號線學院路站將正式開通。
屆時地鐵10號線將和地鐵2號線實現“無縫銜接”,城北居民進入主城區更為便捷——在原來杭行路站換乘4號線、和睦站換乘5號線的基礎上,還多了一個換乘選擇。
目前,地鐵10號線平峰期發車間隔約7分30秒,高峰期發車間隔約6分鐘。
學院路站位于杭州市西湖區文二路和學院路交叉口。該站是地鐵2號線與10號線的換乘車站。車站為地下三層結構,地下一層是站廳層,地下二層是2號線站臺層,地下三層是10號線站臺層。
此次隨著地鐵10號線學院路站的開通,該站新增了B1、B2、C三個出入口。為統一出入口編號標準,原B出入口調整為D出入口。同時,學院路站設有貼心服務。比如說低位服務窗口、愛心預約服務和第三衛生間。
10號線學院路開通后,這條線路就剩下文三路站、黃龍體育中心站尚未開通。杭州地鐵相關負責人表示,這兩個站點目前正在穩步推進中,等取得新進展后將在第一時間告知大家。
至此,杭州地鐵三期規劃建設進入尾聲。根據此前的公開報道,10號線后通段和機場軌道快線(19號線)將在7月具備開通條件。(具體開通時間,以杭州地鐵官方通知為主。)屆時,城北人民可以坐著10號線還可以換乘機場快線以及3號線。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...