9 月 15 日,現代快報記者獲悉,南京地鐵 11 號線迎來新進展,廟東路站項目基坑已開挖至地下 11 米,車站明挖段地連墻施工已完成約 80%,預計 9 月底該站地連墻施工基本完工。
廟東路站沿浦濱路敷設,位于浦濱路與卓越路交叉口,在交叉路口的四個象限角分別設置一個出入口,共有 4 個出入口,是一個標準地鐵車站。目前,工地施工分為南北兩個區域,北側開展基坑開挖,基坑里有 5 臺挖掘機同時翻土作業,再由長臂挖掘機將土運上來;南側同步施工地連墻,由一旁的履帶條將鋼筋籠下放到成槽里面,整個基坑自北向南分層分段放坡開挖。
地鐵 11 號線一期工程位于南京江北,南起馬騾圩站,北至浦洲路站,線路全長約 27 公里,共設車站 20 座(高架站 1 座,地下站 19 座),其中包含換乘站 9 座。截至目前,11 號線一期正在進行管線改移等施工準備,15 座車站已開工,其中 7 座車站完成圍護結構。
南京地鐵 11 號線是加強江北新區總體規劃發展的重要支撐,建成后將串聯已運營的地鐵 3 號線、10 號線,并與地鐵 S8 號線貫通,能更好地發揮江北新區軌道交通線網整體效能,對完善南京市整體交通結構、緩解江北新區的交通壓力、促進城市協同發展具有重要戰略意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...