受到持續(xù)高溫影響，全市用電負(fù)荷居高不下。寧波軌道交通積極響應(yīng)市節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組節(jié)能降耗辦公室發(fā)出的倡議，在不影響乘客安全出行及車站正常客運(yùn)服務(wù)的前提下，在全線網(wǎng)車站開啟了升級版的“省電節(jié)能模式”，踐行國企擔(dān)當(dāng)。

優(yōu)化照明模式

目前，地下車站開啟約50%燈具。出入口照明僅在6:00-6:30和17:30至運(yùn)營結(jié)束兩個(gè)時(shí)間段開啟，其余時(shí)間關(guān)閉。

高架車站從運(yùn)營開始至17:30，站臺照明全關(guān)，站廳僅保留應(yīng)急照明。17:30至運(yùn)營結(jié)束全站開啟約50%燈具。

不過，開啟“省電節(jié)能模式”后的各車站，也能滿足乘客正常通行的需求。

優(yōu)化空調(diào)溫度

自8月10日起，全線列車車廂開啟分區(qū)控溫模式，每日安排工作人員加強(qiáng)車站、列車車廂環(huán)境溫度的監(jiān)測，對異常情況及時(shí)進(jìn)行干預(yù)調(diào)整，保障乘車環(huán)境既節(jié)能又舒適。

地下車站公共區(qū)溫度目標(biāo)值根據(jù)車站客流量大小，較原來提高約1℃-3℃。客流量較大車站環(huán)境溫度目標(biāo)值較原來提高1℃；客流量較小車站環(huán)境溫度目標(biāo)值較原來提高2℃-3℃。高架車站候車室環(huán)境溫度目標(biāo)值設(shè)定為不低于27℃。

關(guān)閉部分設(shè)備設(shè)施

同時(shí)，寧波軌道交通在不影響乘客購票需求的基礎(chǔ)上，還關(guān)閉了部分自動(dòng)售票機(jī)。針對客流較小的車站，自動(dòng)扶梯實(shí)施非高峰時(shí)段下行扶梯關(guān)閉措施，以達(dá)到進(jìn)一步節(jié)約用電。

采用自動(dòng)感光技術(shù)

在滿足乘客舒適的基礎(chǔ)上，列車采用自動(dòng)感光技術(shù)，在高架段光線較為充足的區(qū)段實(shí)現(xiàn)照明自動(dòng)控制，降低電能消耗。

一直以來，寧波軌道交通以建設(shè)節(jié)約型公司為目標(biāo)，積極開展節(jié)能降耗活動(dòng)。通過宣傳教育、強(qiáng)化管理、合理用能、節(jié)約用能、持續(xù)改進(jìn)、創(chuàng)新發(fā)展，加大節(jié)能技改力度，推進(jìn)寧波軌道交通各層級的節(jié)能降耗工作。

寧波軌道交通在這里對廣大市民乘客對“省電節(jié)能模式”的理解和支持表示感謝！

在此我們也呼吁廣大市民：節(jié)約無小事，讓我們從小事做起，從點(diǎn)滴做起，節(jié)約用電、錯(cuò)峰用電。