近日,西安地鐵官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)信息一次公示》,也是時(shí)隔六年,最新版關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃首次環(huán)評公示,正式揭秘了未來西安都市圈軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃布局。
24線=16條普線 8條快線
規(guī)劃名稱:關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
主要內(nèi)容:本次線網(wǎng)規(guī)劃數(shù)量共計(jì)24條線,分為快線和普線:
快線8條:分別為7號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、13號(hào)線、17號(hào)線、20號(hào)線、21號(hào)線、24號(hào)線;
普線16條:分別為1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線、16號(hào)線、18號(hào)線、19號(hào)線、22號(hào)線、23號(hào)線。
其中1號(hào)線(含一期、二期、三期)、2號(hào)線(含一期、二期)、3號(hào)線一期、4號(hào)線、5號(hào)線(含一期、二期)、6號(hào)線(含一期、二期)、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線一期、14號(hào)線、15號(hào)線一期、16號(hào)線一期為既有運(yùn)營或在建線路,早期已通過環(huán)境主管部門環(huán)評審查。
【普線16條】:
1號(hào)線(咸陽西站—紡織城)、2號(hào)線(草灘北—城際長安站)、3號(hào)線(昆明池西—水流路)、4號(hào)線(西安北站—城際航天城站)、5號(hào)線(西安東站—?jiǎng)?chuàng)新港)、6號(hào)線(新西安南站—紡織城)、8號(hào)線(電子城—電子城)、9號(hào)線(紡織城—兵馬俑)、10號(hào)線(雁翔路北口—高陵水景公園、桑家村—涇河灣)、14號(hào)線(紫霞三路—機(jī)場西)、15號(hào)線(西安東站—鄠邑站)、16號(hào)線(空港新城—上林苑八路)、18號(hào)線(土門—太平峪)、19號(hào)線(漢陵路—西安北—世博園)、22號(hào)線(咸陽北塬新城—灃西大王)、23號(hào)線(蘇王—藍(lán)田汽車站)
【快線8條】:
7號(hào)線(西安南站—鳳城五路—高陵站)、11號(hào)線(杜陵西—阿房宮站—咸陽高渡)、12號(hào)線(機(jī)場—新西安南站、軟件新城—西安東站)、13號(hào)線(大唐芙蓉園—渼陂湖西)、17號(hào)線(機(jī)場—高陵站—富平)、20號(hào)線(灞橋洪慶—西安站—興平)、21號(hào)線(灞橋常家灣—西安東—高陵北)、24號(hào)線(明光路—三原、崇文塔—涇陽)
值得注意的是,呼聲最高的7號(hào)線有望成為西安主城區(qū)又一條南北縱貫線。
注:以上圖和線路起止均為網(wǎng)友預(yù)測,僅供參考。
此外,更早前曝光的《關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》初步成果圖過程稿則顯示,西安將建成47條軌道交通線路,其中地鐵線19條,市域線12條,輕軌線16條。遠(yuǎn)期可以展望一下。
西安地鐵四期這幾條線路有望入選
2021年年初官方就曾確認(rèn)正在謀劃建設(shè)11號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線。
地鐵17、22號(hào)線
8月12日舉辦的絲博會(huì)高陵專場推介會(huì)上,高陵區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人確認(rèn)地鐵17號(hào)線、22號(hào)線已正式納入地鐵四期規(guī)劃。
地鐵18、19、20、24號(hào)線
而在西咸新區(qū)灃西新城秦創(chuàng)原建設(shè)實(shí)施方案,基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃中,明確提出啟動(dòng)地鐵18、19、20、24號(hào)線4條地鐵線路和智軌1、2、3號(hào)線。
APM線、16號(hào)線、12號(hào)線
去年8月西咸新區(qū)能金區(qū)JM03最新規(guī)劃公示顯示,能金區(qū)南北向軌道交通線有3條:APM線、16號(hào)線、12號(hào)線,APM線沿大西安西軸線北上至灃河金灣,右拐金融三路再北上,12號(hào)線沿太平河北上,東西向19號(hào)線沿金融三路,分別與12號(hào)線、16號(hào)線、APM線交匯。
11、12、3號(hào)線二期
近日高新區(qū)官媒在絲路軟件城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)報(bào)道中表示,7月21日,西安市召開的地鐵四期規(guī)劃工作推進(jìn)會(huì)上確認(rèn),地鐵3號(hào)線二期、地鐵11號(hào)線以及地鐵12號(hào)線等三條地鐵都將途經(jīng)絲路軟件城,3號(hào)線直達(dá)丈八北路、云水四路等核心區(qū)域,11號(hào)線直通西咸新區(qū)和咸陽市,12號(hào)線直通機(jī)場。
根據(jù)6月住建局的相關(guān)文件,今年年底前,將完成《西安市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃》編制工作,逐級啟動(dòng)報(bào)批。
2016年版規(guī)劃方案
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...