自5月30日起，上海地鐵“Metro大都會”App上線“一碼通行”功能，一屏展示核酸檢測結(jié)果、健康碼及乘車碼。乘客在掃碼進站過程中能自動完成信息上傳并形成溯源，在滿足上海市防疫政策要求的同時，提高上海地鐵通行效率。
5月22日開始，上海軌道交通3號線、6號線、10號線、16號線恢復(fù)運營。按照上海市疫情防控有關(guān)要求，乘客在過閘乘車前，要向地鐵工作人員展示健康碼、核酸檢測信息，并使用手機掃場所碼，完成這些步驟、滿足防疫要求后才能乘坐地鐵。
恢復(fù)運營以來，上海地鐵日均客流在2萬至3萬人次。上海地鐵方面表示，近日有不少乘客反映，乘坐地鐵需要來回在不同碼之間切換，比較麻煩。為解決這一“痛點”，上海地鐵升級“Metro大都會”App，上線“一碼通行”功能，5月30日起在3號線、6號線、10號線、16號線率先試點，后續(xù)將逐步在全網(wǎng)絡(luò)推行。
“Metro大都會”App僅在得到用戶實名認(rèn)證并授權(quán)后才會關(guān)聯(lián)其相關(guān)防疫健康信息，信息數(shù)據(jù)僅做展示，不在本地保留數(shù)據(jù)。
購買單程票、使用實體交通卡等方式進站的乘客，仍需按照掃場所碼并亮碼核驗進站的方式乘坐上海地鐵。因特殊原因無法掃場所碼的乘客，可持保通卡或?qū)嵜P(guān)聯(lián)交通卡刷卡進站乘車。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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