近日,重慶兩江協同創新區在建重大項目普福大道(寨子路)四期工程蔣家灣隧道建設獲重大突破——隧道左洞貫通,代表著該工程主隧道全線貫通。
蔣家灣隧道施工現場
普福大道(寨子路)四期工程位于兩江協同創新區核心區域,向西接起于協同大道的普福大道(寨子路)三期,向東至明月大道,沿線與科創大道、明月大道以及規劃次干路相交。道路全長約 702米,為城市主干路,設計速度為50公里/小時,標準路幅寬度37米,雙向六車道。項目含蔣家灣隧道一座,計左、右線采用分離式單向三車道隧道,其中左線長410米,右線長385米。
普福大道(寨子路)四期工程建設將進一步完善兩江協同創新區核心區域道路路網骨架結構,作為龍盛片區一條主要的東西向干道,能夠快速實現項目區域與水、鐵、陸、空的“無縫連接”,對于龍盛片區路網的完善和優化有極大促進作用。
據了解,該項目自去年9月開始進洞以來,就面臨隧道所處地質條件復雜、洞口作業面狹小等不利因素。為確保隧道進洞安全,兩江協同創新區公司圍繞事前、事中控制,多次組織施工、監理、設計、造價咨詢單位召開技術交流、項目推進會,定期開展“日周月”安全隱患排查工作,通過設計優化,減少了開挖對原生態的破壞。
蔣家灣隧道內施工現場
相關負責人表示,眼下,伴隨極端高溫天氣“撤離”,兩江協同創新區在建重大項目將全面開啟“加速”模式,加快推進項目建設,全力向奮戰三季度、完成全年目標任務發起沖刺。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...