9月4日,一臺開挖直徑為7.03米的硬巖隧道掘進機在中國鐵建重工集團長沙第二產業園下線。該設備整機長約100米,能夠實現水平200米轉彎半徑、同時豎向380米曲線半徑螺旋式掘進,是全球首臺大坡度螺旋隧道掘進機。
該設備取名“北山1號”,由中國鐵建重工集團和中鐵十八局集團聯合打造,將承擔甘肅北山地下實驗室主體工程斜坡道的開挖任務。設備需在北山地下實驗室開挖一條螺旋曲線斜坡道,工程由地表向下順時針螺旋式掘進,綜合坡度為10%,相當于隧道每向前開挖10米,高度下降1米。據了解,北山地下實驗室斜坡道長約7.2公里,是全球首個采用全斷面巖石掘進機施工的斜坡道工程,在施工中需要破解設備在連續性大坡度隧道中螺旋小轉彎掘進難題;同時工程地質以完整花崗巖為主,石英含量達到25%-30%,巖石單軸飽和抗壓強度最大值高達230兆帕,屬于施工難度大的極硬巖地質。
針對工程面臨的極硬巖、大坡度螺旋掘進施工特點,“北山1號”研制團隊進行了針對性設計,為工程斜坡道快速施工提供了技術裝備解決方案。鐵建重工掘進機研究設計院副院長巫敏介紹,刀盤相當于掘進機的鐵齒鋼牙,“北山1號”采用極硬巖刀盤設計,使刀盤與滾刀之間形成臨空面,相比傳統平面刀盤破巖效率提高了3倍,可以滿足工程極硬巖施工要求;為了增加掘進機在大坡度螺旋轉彎的靈活性,研制團隊改進了主機系統的空間結構,加之先進的導向、方向控制預警、輔助駕駛自動巡航系統,使掘進機具備了大坡度螺旋曲線掘進能力。甘肅北山地下實驗室是“十三五”時期規劃的國家重點工程。
“北山1號”順利下線,標志著北山地下實驗室即將進入斜坡道快速施工階段,將有力助推北山地下實驗室建設進度。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...