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長春軌道交通7號線安慶路站主體結構拼裝完成

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9月4日,隨著最后一顆螺栓緊固完成,由中鐵建大橋局六公司承建的長春城市軌道交通7號線一期工程二工區項目——安慶路站預制裝配式主體結構順利拼裝完成,標志著該項目又一工程節點順利完成,為項目部后續施工生產打下堅實的基礎。

安慶路站位于興順路與東風大街交會口,為地下二層島式車站,總長198.7米,為樁錨體系下裝配式車站,裝配構件共計504塊,拼裝總重達10.6萬噸。“最重的頂板構件長度超過10.5米,重達55噸。為確保地鐵結構質量,裝配式車站對構件的預制、拼裝精度要求極高。” 項目副經理隋秀龍介紹,安慶路站成功克服地鐵施工場地狹小、地下結構防水要求高、現澆與拼裝同步作業,為狹小場地拼裝車站施工積累了寶貴的經驗。

在裝配式車站施工過程中,為確保裝配段施工安全質量,項目部做實做細安全質量管理辦法,編制了吊裝專項施工方案,并在吊裝及拼裝過程中嚴格按照要求把控吊裝,按時對吊裝設備進行檢修,嚴禁設備“帶病”作業,同時加大施工人員教育和技術交底,嚴格執行吊裝程序,全面確保了裝配式建造的安全、優質、高效推進。

項目總工程師霍成英介紹,與傳統工藝相比,裝配式車站具有建造速度快、勞動生產率高、氣候制約條件小、勞動生產率高、工程質量優、施工用地少、節能環保等優點。

編輯:同同

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