日前，京投所屬軌道公司召開(kāi)2023年度開(kāi)通線（段）工程建設(shè)表彰大會(huì)，會(huì)上透露，2024年北京將續(xù)建10條（段）軌道交通線路，共201.1公里，1號(hào)線支線計(jì)劃實(shí)現(xiàn)新開(kāi)工建設(shè)，里程21.0公里。

在此次會(huì)議上，京投方面并沒(méi)有公布今年繼續(xù)建設(shè)的10條軌道線路的具體名單，不過(guò)，根據(jù)此前已公開(kāi)的信息，目前，北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）、28號(hào)線（原CBD線）、17號(hào)線中段（工人體育場(chǎng)-十里河）、13號(hào)線擴(kuò)能提升工程等地鐵項(xiàng)目都在建設(shè)中。

對(duì)于今年開(kāi)工建設(shè)的軌道交通新線情況，會(huì)上沒(méi)有具體介紹，只明確提及1號(hào)線支線。1號(hào)線支線是“北京市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃”中的一條線路，也將是北京軌道交通三期規(guī)劃中首條開(kāi)始正式建設(shè)的線路。該線路途經(jīng)豐臺(tái)區(qū)、石景山區(qū)，西起青龍湖東站、東至八角游樂(lè)園站，線路全長(zhǎng)19.9公里，設(shè)站9座，新建停車場(chǎng)一座。作為中心城區(qū)西部軌道交通重要聯(lián)絡(luò)線，1號(hào)線支線將填補(bǔ)豐臺(tái)河西地區(qū)軌道交通空白，支撐區(qū)域重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)和提升，推動(dòng)河西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

根據(jù)此前披露的信息，“北京市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃”共包含11個(gè)項(xiàng)目，規(guī)劃里程約231.3公里，設(shè)站88座。建設(shè)項(xiàng)目包括1號(hào)線支線、7號(hào)線三期（北延）、11號(hào)線二期、15號(hào)線二期、17號(hào)線二期（支線）、19號(hào)線二期、20號(hào)線一期、25號(hào)線三期（麗金線）、M101線一期、S6線（新城聯(lián)絡(luò)線）一期以及亦莊線-5號(hào)線、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線工程。

京投公司在會(huì)上還表示，今年將高效推進(jìn)3號(hào)線、12號(hào)線建設(shè)任務(wù)，2024年，3號(hào)線一期、12號(hào)線建設(shè)工程進(jìn)入決戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期。3號(hào)線多站點(diǎn)受一體化建設(shè)及外部方案、綜合管廊交叉施工等因素影響，建設(shè)任務(wù)十分艱巨，特別是東四十條站，要嚴(yán)格按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，確保按時(shí)實(shí)現(xiàn)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。12號(hào)線工程目前正處于全面施工階段，作業(yè)工序轉(zhuǎn)換多，在施風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)較為密集，要按照通車目標(biāo)嚴(yán)密籌劃，確保如期兌現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。

據(jù)市交通委此前介紹，地鐵3號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)將在2024年建成通車。地鐵3號(hào)線一期工程西起東四十條，沿工體北路、農(nóng)展館南路、朝陽(yáng)公園南路向東，至姚家園路向北轉(zhuǎn)至北京朝陽(yáng)站，之后沿姚家園北一路向東進(jìn)入東壩地區(qū)，至規(guī)劃東壩大街到達(dá)終點(diǎn)東風(fēng)站。線路全長(zhǎng)15.6千米，全部為地下線，全線共設(shè)車站10座，其中換乘車站6座。3號(hào)線一期開(kāi)通后，北京朝陽(yáng)站將實(shí)現(xiàn)地鐵線路的接入，工人體育場(chǎng)站也可實(shí)現(xiàn)3號(hào)線與17號(hào)線換乘，進(jìn)一步方便市民出行。