9月5日，重慶渝武高速公路復(fù)線項目東陽隧道全面貫通，這是全線首個雙洞貫通的隧道，標(biāo)志著該工程建設(shè)取得重大階段性成果。
東陽隧道全長2.72公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里。
據(jù)介紹，東陽隧道圍巖以砂巖、軟質(zhì)泥巖為主，局部分布炭質(zhì)泥巖，隧道6次穿越煤層，瓦斯伴隨突水突泥段總長1170米，施工難度較大。
對此，項目通過制定合理可行的瓦斯隧道管理制度，并合理配置人員、加強(qiáng)現(xiàn)場和過程管控，采用“機(jī)械化、專業(yè)化、信息化”等手段做支撐，經(jīng)過570多天的晝夜奮戰(zhàn)，東陽隧道比計劃提前60天貫通。
渝武高速復(fù)線（北碚至合川段）起于北碚區(qū)G75蔡家互通，沿G75舊路加寬改造2.026公里后新建，新建路段途經(jīng)施家梁鎮(zhèn)、水土鎮(zhèn)、東陽街道、澄江鎮(zhèn)、草街街道、止于彭家?guī)r互通，主線路線全長35.530公里。待全線建成后，將有效緩解既有渝武高速的通行壓力，進(jìn)一步方便市民出行。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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