4月25日晚8時,隨著鄭州火車站變電所合閘成功,鄭州地鐵10號線全線實現交流“電通”目標,為后續直流送電、綜合聯調工作奠定了強有力的基礎。
鄭州地鐵10號線是連接鄭州市中心與西部新城的重要交通樞紐,線路西起于鄭州西站,沿中原路延伸向東,最終到達鄭州火車站,線路全長21.6公里,全部為地下線,共設車站12座,11個區間,建成后將極大地提升鄭州各區域間的聯系,緩解交通壓力,對支撐鄭州國家中心城市建設具有重要意義。
交流電通是站后地鐵施工建設過程中一個具有里程碑意義的工程節點,為下部分的通信信號專業調試、動力照明、接觸網牽引供電等工作創造必要條件。
據悉,中鐵電氣化局三公司在整個施工過程中嚴抓過程管控,為把10號線打造成市內樣板線、示范線、形象提升線,嚴控施工標準,倒排工期計劃,不斷優化工藝細節,提前制定專項方案來應對疫情、站前單位制約等不利影響,全部作業人員做到一令即上、一上即完、一完即優的施工素質。此次10號線正線供電安裝工序環網敷設、耐壓試驗、變電所內設備安裝、設備調試等工序全部實現信息化實名制安裝,將線路或設備的安裝日期、技術標準、連接端口等信息在二維碼上一一注明,確保后期施工有跡可循、有章可依。
中鐵電氣化局三公司將以此次全線“電通”為新的起點,不斷優化施工組織,向下一個全線直流電通節點發起沖刺,確保全線早日開通運營,為鄭州市民交上一份滿意的答卷。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...