9月8日上午,溫州市域鐵路S2線首批251名站務人員正式進駐永興站、沙城站、天河站、海城站,全面啟動車站拓荒工作。
首批進駐站務人員包括車站站長、值班站長、值班員、站務員。進駐車站后,他們的主要工作是熟悉車站環境,查找車站存在的問題,并站在乘客的角度提出建議。從站廳到站臺,從軌行區到公共區,從出入口到車控室,他們每2個小時就要巡視1次。
目前,4個車站還在施工階段,現場粉塵漂浮,條件十分艱苦,但是進駐人員沒有絲毫抱怨,在站長的帶領下堅持做好日常巡查工作。除此之外,四個車站周邊接駁還未啟用,進駐人員的通勤、就餐也成了難題,市鐵投集團運營分公司提前籌劃,安排專列接送員工上下班,并采用統一配餐進站的方式,徹底消除通勤安全和食品安全隱患。
海城站的站長程騁介紹道,這批進駐人員將在短時間內快速熟悉車站布局和車站周邊環境,并跟進后續行車設備、票務設備的調試,他們將通過班組設備實操、桌面演練、隨機抽問,進一步鞏固理論基礎,提高實操能力,不斷提升員工的技能水平。
當天,運營分公司黨總支書記、總經理吳越帶隊赴永興站慰問現場員工,并和進駐人員在車站共進午餐、共話家常。他叮囑進駐人員要樹牢風險意識,加強排查車站現場各類隱患,盡快熟悉車站環境和設備,提升自身業務能力。
不經一番寒徹骨,怎得梅花撲香鼻。下一步,市鐵投集團將錨定S2線開通總目標,高標準開展工程建設、綜合聯調、服務培訓等各項工作,助力溫州軌道交通事業高質量發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...