9月4日，由中鐵十一局和鐵建重工共同研制開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)“DJZ800-ND大口徑鉆機(jī)”成功下線，標(biāo)志著我國(guó)在隧道救援設(shè)備領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)一步。該設(shè)備的研制成功，將對(duì)有效提高在各類安全生產(chǎn)事故或突發(fā)自然災(zāi)害搶險(xiǎn)過(guò)程中事故救援效率、降低事故損失和次生災(zāi)害，最大限度搶救人員生命和減少財(cái)產(chǎn)損失發(fā)揮重要作用。該設(shè)備將在中鐵十一局五公司隧道應(yīng)急救援隊(duì)率先投入使用。

“中鐵十一局五公司隧道應(yīng)急救援隊(duì)”于2015年5月成立，2020年9月，重慶市沙坪壩區(qū)應(yīng)急管理局正式下文將其納入沙坪壩區(qū)應(yīng)急救援工作體系。2021年12月3日，重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)與中鐵十一局五公司簽訂了《應(yīng)急救援隊(duì)伍政企共建協(xié)議書》并授予“重慶市房屋市政工程應(yīng)急救援隊(duì)”標(biāo)牌、隊(duì)旗，“中鐵十一局五公司隧道應(yīng)急救援隊(duì)”成為重慶市住建系統(tǒng)首家隧道專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)。

“DJZ800-ND大口徑救援鉆機(jī)”將成為該救援隊(duì)第一批應(yīng)急救援高新技術(shù)裝備。該救援鉆機(jī)具備各項(xiàng)高端前沿技術(shù)和專利，可用于隧道塌方等事故救援。該鉆機(jī)采用履帶式行走，靜液壓驅(qū)動(dòng)，套管工作內(nèi)徑達(dá)到800毫米（國(guó)內(nèi)最大），車身帶照明、攝像和遠(yuǎn)程信息傳輸系統(tǒng)，能夠遠(yuǎn)程觀察、指揮現(xiàn)場(chǎng)救援工作。

與傳統(tǒng)救援設(shè)備相比，DJZ800-ND超大口徑水平救援鉆機(jī)優(yōu)勢(shì)顯著。首先，設(shè)備具有套管及螺旋軸雙驅(qū)動(dòng)裝置，當(dāng)套管發(fā)生“卡鉆”現(xiàn)象時(shí)，螺旋軸驅(qū)動(dòng)裝置上的連接器可與套管動(dòng)力頭相連，加大扭矩反轉(zhuǎn)，即可實(shí)現(xiàn)設(shè)備脫困。此外，鐵建重工設(shè)備逃生救援管道選用φ800毫米的超大口徑套管，更符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念。而當(dāng)設(shè)備需要在隧道內(nèi)工作時(shí)，4條配有球鉸接撐板的側(cè)邊撐靴便會(huì)大放異彩，依靠錨釘固定在巖壁上，在增強(qiáng)整機(jī)穩(wěn)定性的同時(shí)，保證救援過(guò)程安全高效。

超大口徑水平救援鉆機(jī)

據(jù)悉，隧道出現(xiàn)坍方后，救援方法主要有豎井法、明挖法、小導(dǎo)坑救援法、頂管法以及大口徑鉆機(jī)救援法等，其中大口徑鉆機(jī)救援法為國(guó)內(nèi)外較為先進(jìn)的機(jī)械救援方法。此方法是利用鉆機(jī)特有鉆具穿透隧道塌方體，在抽出鉆具后打通逃生通道，被困人員可以從此通道撤離。