“開始作業!”日前,隨著一聲令下,南昌地鐵1號線東延項目麻丘車站正式啟動深基坑土方開挖。
據悉,麻丘站為1號線東延工程的終點站,站臺寬度均為11米,采用局部半蓋挖順作法施工,為地下二層島式車站,站前設單渡線,站后設停車線。麻丘站共有4個出入口、3個安全疏散口和3組風亭,分別布置于新月路兩側。
麻丘站周邊建筑十分密集,均為獨立基礎且埋深約2到4米的低層住宅。為保證車站施工期間的安全,項目部對周邊房屋采取了預埋注漿管、車站基坑與房屋之間打隔離樁等保護措施。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...