記者了解到,剛剛結束的中秋節假期,廣州地鐵總客流達1923.2萬人次,日均641.1萬人次。客流峰值出現在9月9日,18號線、22號線分別以10.87萬人次和4.92萬人次,創本線路今年以來及開通以來的單日客流新高。
據統計,中秋節當天,地鐵線網客運量為673.9萬人次,海珠有軌電車1號線在這一天迎來了今年元旦以來單日最高客流,全天共13479人次。3天假期,單條線路客運量最高為3號線416.9萬人次(含3號線北延段),其次分別為2號線243.1萬人次、5號線205萬人次。單個車站客運量最高為體育西路站,共107.9萬人次,其次分別為嘉禾望崗站87.4萬人次、珠江新城站72.8萬人次。
中秋假期前一天,受市民下班高峰、返鄉及短途出游等影響,地鐵線網客運量達938.3萬人次,而18號線、22號線則分別以10.87萬人次和4.92萬人次,創本線路今年以來及開通以來的單日客流新高。兩條線路合計運送乘客共15.79萬人次,較此前的最高客流14.79萬人次增長了6.7%。
為滿足中秋期間市民出行需求,廣州地鐵在中秋當天全線網延長運營時間1小時,在假期最后一天部分線路延長運營時間1小時。期間,2萬余名地鐵員工在崗值守,加密設備的巡檢維護,加強現場客運服務,堅持做好防疫措施,保障乘客安全、便捷出行。據不完全統計,假期三天共接到乘客反映的地鐵人員拾金不昧、助人為樂等好人好事達30余件。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...