15日清晨6時,經過180余名建設者10個小時連續奮戰,武漢地鐵12號線博覽路站首段頂板順利澆筑完成。
施工方中鐵五局項目負責人介紹,博覽路站是一座地下二層車站,采取明挖法施工。車站沿四新南路東西向布置,總長306.5米,寬20.1米,總建筑面積1.83萬平方米,共設置4個出入口和2組風亭。
“此次澆筑的首塊頂板長20.1米、寬16米、厚0.8米,共計澆筑混凝土257立方米。”該負責人介紹,自7月份進入車站主體結構施工以來,全體參建人員戰高溫,克服了地質條件差、施工安全風險高、工期緊、任務重等一系列困難,堅守崗位,按時完成節點任務。
為確保首段頂板順利澆筑,項目部采取了多項保障措施:優化施工方案,合理配置資源,加強技術指導,及時解決各項施工難題,嚴格把控每道工序,確保施工質量;嚴格執行領導帶班作業,實行24小時輪班制,安全人員全程旁站,確保施工穩步推進;開展協作隊伍人員專項技術培訓,提升整體工藝水平,加強各工序、工種之間銜接配合,緊張有序、忙而不亂;同時,啟動“大干一百天,喜迎二十大”勞動競賽專項活動,提升全體參建人員積極性。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...