在吉高集團的全力督導下，近日，隨著最后一聲爆破，由中鐵一局承建的桓集高速公路全線特長隧道——石廟隧道，歷經640天奮戰，順利實現左右雙洞同日同時貫通，這也是桓集項目全線里程達3公里以上左右幅同日同時貫通的首條特長隧道。
據介紹，石廟隧道是桓集高速公路超3公里的兩個特長隧道之一，也是項目全線的重點控制性工程，設計為分離式隧道，左洞長3234米，右洞長3236米。隧道地質環境復雜，最大埋深250米，且地處山地老嶺中山區內，山體地勢較高，地形較陡，為剝蝕、侵蝕的中低山地貌，地處斷層破碎帶容易造成突水、突泥等地質災害。
施工過程中，桓集項目部面對重重困難，不等不靠，按照吉高集團的安排部署，緊密圍繞“高起點統籌謀劃，高標準制定方案，高質量建立機制”目標，采用“標準化、精細化”的管理模式，嚴格把控“三超前、四到位、一強化”隧道施工技術關鍵環節，以保障施工作業安全為前提，加大產能投入，合理調配資源，確保工程進度全面可控。
據悉，桓集高速公路是國家高速公路網的重要組成部分，項目建成后，將對交通基礎設施水平、公路通行能力、促進民生改善、推動旅游業發展等方面具有十分重要的意義，縮短了集安市與遼寧沿海經濟帶的時間距離，進一步推動交通運輸發展。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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