9月20日，南海新交通系統試驗段后通段舉行臨時“三權”移交儀式。佛山市南海區鐵路投資有限公司、佛山市軌道交通發展有限公司（運營單位）等參建單位參加了此次移交儀式。
自2022年9月20日18:00起，運營單位對南海區新型公共交通系統試驗段工程后通段（三山新城北站-林岳東站）車站及區間的調度指揮權、屬地管理權、設備使用權實行臨時接管。會上，佛山市南海區鐵路投資有限公司、佛山市軌道交通發展有限公司代表進行“移交書”簽字及“金鑰匙”移交。
此次的臨時“三權”移交是南海新交通后通段向試運營目標邁出的堅實一步，為正式通車打下了堅實基礎。
該項目投資總額68億元。該項目正式通車后將成為橫穿南海區桂城東西向的“交通大動脈”，切實形成桂城、廣州市中心、廣州南站“三地緊密連接、三十分鐘出行”的“兩個三”出行空間結構，實現廣佛同城發展戰略、服務當地民眾出行具有重大意義。
回顧2021年8月18日，南海有軌電車1號線首通段正式開通運營，范圍為蟲雷崗站-三山新城北站區段，共10座車站、9個區間及1 座車輛段綜合基地，線路總長9.5km。
待后通段建成后，南海有軌電車1號線將與佛山地鐵2號線在林岳西站站內換乘，方便乘客通過地鐵換乘快速前往廣州南站，進一步加快廣佛同城發展。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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