9月27日上午10點58分，由安徽路橋公司承建的合肥軌道3號線南延線站前路站—仙霞路站區(qū)間盾構(gòu)機“奮斗一號”破土出洞，“最硬區(qū)間”左線順利實現(xiàn)貫通，助力3號線南延線早日運營。
據(jù)介紹，3號線南延線站前路站—仙霞路站區(qū)間左線全長1198.69米，盾構(gòu)機出仙霞路站后向南掘進到金寨南路和站下路交叉口，向東轉(zhuǎn)至站前路站接收。該區(qū)間掘進地質(zhì)條件復(fù)雜，由中風化硬質(zhì)砂巖及微風化硬質(zhì)砂巖組成，巖石強度高，且含有小轉(zhuǎn)彎半徑，施工難度較高。
為確保盾構(gòu)施工安全順利進行，安徽路橋合肥軌道3號線南延2標項目部通過智慧工地信息平臺24小時不停歇監(jiān)控盾構(gòu)機各項參數(shù)，強化監(jiān)測力度，動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)，嚴控盾構(gòu)掘進姿態(tài)，在確保施工進度的同時，高質(zhì)量把控每環(huán)管片拼裝，順利實現(xiàn)區(qū)間貫通任務(wù)目標。
截至目前，3號線南延線共8座車站已有6座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，16條盾構(gòu)單線區(qū)間已有9條貫通。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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