日前,惠東縣吉隆鎮(zhèn)斧頭石隧道里的工人們激動地歡呼,歷時近千日的艱難奮戰(zhàn),由中鐵十一局集團公司承建的廣汕高鐵GSSG6標段斧頭石隧道順利貫通。
廣汕高鐵GSSG6標二工區(qū)項目經理許蘭濤介紹,斧頭石隧道是廣汕6標及整個廣汕高鐵目前貫通的最長隧道,該隧道的貫通標志著廣汕鐵路建設進入沖刺階段。
據(jù)了解,廣汕鐵路斧頭石隧道全長5.49公里,為單洞雙線隧道。隧道施工交通條件差,材料轉運困難。同時,隧道圍巖情況復雜,洞身4次穿越斷層破碎帶,施工安全風險高、組織難度大、技術和環(huán)保要求嚴,為全線控制性重點工程。自開建以來,施工人員不斷優(yōu)化設計方案和施工組織,嚴格安全質量管控和工程監(jiān)理,攻克了隧道富水、巖層復雜、巖體破碎等施工難題,保障了斧頭石隧道安全順利貫通。
據(jù)悉,廣汕高鐵連接廣州市至汕尾市,是國家“十三五”規(guī)劃建設的高速鐵路區(qū)域連接線,也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網重要組成部分。線路整體呈東西走向,自廣深鐵路新塘站引出,向東經廣州市、惠州市、深汕合作區(qū)及汕尾市,至廈深鐵路汕尾站。全長241.54千米,設13個車站,設計最高時速為350公里/小時,預計將在2023年建成投用。
廣汕高鐵建成通車后,惠東縣人民乘坐高鐵到廣州和汕尾最快只需半小時。屆時,廣汕高鐵惠東南站將成為惠東縣對外的門戶樞紐。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...