9月28日上午,由廣州交投集團和中鐵十四局聯合打造的“大道先鋒號”盾構機在廣州市南沙順利下線,標志著海珠灣隧道建設進入盾構施工的重要階段。下一步,盾構機將于年底實現始發掘進。
“大道先鋒號”盾構機整機長140米,總重量約4000噸,高度超過5層樓,猶如一條鋼鐵巨龍橫臥車間,將在海珠灣隧道工程西線投入使用。
據介紹,“大道先鋒號”將應用于海珠灣隧道項目的西線盾構隧道掘進施工,項目跨越廣州市海珠區和番禺區,以雙管單層盾構隧道下穿珠江瀝滘水道、洛溪島及三枝香水道,線路全長4.35公里。其中,盾構段長2077米,開挖直徑15.07米,是廣州地區在建的第一條超大直徑盾構隧道。
海珠灣隧道工程建成后,將填補廣州市中心城區與廣州南站之間缺少快速通道的空白,對推動廣州中心城市建設和粵港澳大灣區互聯互通具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...