汕頭海灣隧道昨日通車
初秋的汕頭內海灣,海面波光瀲滟、航線繁忙有序。9月28日,這片見證汕頭經濟特區滄桑巨變的海域,迎來了全市重點交通基礎設施建設的“里程碑”事件——有“世界級挑戰性工程”之稱的汕頭海灣隧道正式開放通車(相關報道見本報9月28日A6版)。總長度6.68公里的汕頭海灣隧道,猶如潛行海底的蛟龍,橫亙碧波、氣貫南北,開辟出一條汕頭內海灣南北兩岸全天候過海新通道。通車首日,海灣隧道內通行車輛絡繹不絕、川流不息。
“我們的藥品有半衰期,從出產到使用,有效期只有6個小時。”隧道的開通對“分秒必爭”的汕頭原子高科醫藥有限公司來說,是關乎救死扶傷的大事。產品從生產線出發,沿隧道快速配送至中心城區北區的醫院,將為救治癌癥病人爭取更多藥物使用時間。
“小時候從潮陽去市區,40公里的距離,要先坐幾個小時的汽車,再從車站步行去礐石碼頭,坐輪渡過海到對岸。”欣聞海灣隧道通車的消息,身居海外的泰國中華總商會副主席、泰國潮陽同鄉會理事長李桂雄回憶往昔、感慨萬分,“以后中心城區北岸到濠江、潮陽、潮南的路程都近了,這個喜訊讓海外僑胞心潮澎湃!”
過去,連接汕頭灣兩岸的通道,主要是海灣大橋和礐石大橋。隨著城市擴容提質,主城區過海交通已成發展瓶頸;加之汕頭地處沿海,臺風、暴雨季節的封橋禁行更讓交通不便。汕頭海灣隧道的開通,不僅解決了惡劣天氣下的過海交通問題,更打破了之前需繞行礐石大橋、海灣大橋的局面,將兩岸通行時間從40分鐘大幅縮短至10分鐘以內。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...