中鐵六局廣州公司9日發(fā)布消息稱,截至目前,中鐵六局梅龍鐵路項目已貫通隧道7條,樁基、承臺、墩臺已完成超80%的工程量。這將為梅龍鐵路如期建成通車奠定基礎(chǔ)。
梅龍高鐵全長約93.98公里,線路自梅汕高鐵梅州西站引出,途經(jīng)興寧站、五華站,終至河源境內(nèi)的贛深高鐵龍川西站。該工程與既有梅汕高鐵互通,西與贛深高鐵相聯(lián)。
據(jù)中鐵六局介紹,建設(shè)中的梅龍高鐵是第一條由廣東省全額投資建設(shè)的時速350公里高鐵。梅龍高鐵建設(shè)工期四年,建成后,梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5個小時,并極大改善梅州市至珠三角地區(qū)的交通運輸條件,讓梅州與粵港澳大灣區(qū)的連接變得更緊密,同時可以加快形成聯(lián)系珠三角地區(qū)至福建北部、長三角地區(qū)的便捷通道。
9日的梅龍鐵路施工現(xiàn)場,逾千名建設(shè)人員奮戰(zhàn)在一線,施工隧道里燈火通明,工程車來回穿梭。
在徑紙隧道施工現(xiàn)場,建設(shè)工人吳師傅正在噴注混凝土加固隧道作業(yè)面。“我負責(zé)混凝土鑿毛,這個工種直接關(guān)系到項目的質(zhì)量與安全,工作雖然辛苦,但我一定保質(zhì)保量地把工作完成,助力梅龍高鐵早日建成通車。”吳師傅說。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...